Mazda 3 Turbo Membawa Ledakan 250 Horsepower

AutonetMagz.com – Tunggu sebentar, bukan kemarin kita mengatakan itu Mazda 3 turbo memiliki 227 hp? Kenapa sekarang hal berikutnya yang saya tahu adalah 250 hp dalam judul? Sabar, nanti akan dijelaskan, karena sekarang Mazda telah resmi merilis mesin SkyActiv Turbo 4 silinder 2.500 cc yang sama dengan Mazda CX-9. Pada spesifikasi turbo Mazda 3 di Meksiko, mesin menghasilkan 227 hp dan 420 Nm, tetapi itu karena bensin Meksiko menggunakan bensin yang oktan tidak terlalu tinggi.

Jika diberi bensin oktan lebih tinggi seperti yang tersedia di pasar Amerika Serikat, tenaga dan torsi bisa melonjak. Karenanya, kekuatan Mazda 3 turbo ketika diberi bensin yang lebih baik naik menjadi 250 hp dan torsi menjadi 434 Nm, alias naik 23 hp dan 14 Nm. Cukup besar, bahkan tidak malu untuk disandingkan dengan mobil mewah lain yang harganya bisa lebih mahal setengah atau bahkan dua kali lipat.

Untuk penggemar transmisi manual, bersiaplah untuk gigit jari karena Mazda 3 turbo hanya tersedia dalam pilihan transmisi otomatis 6 kecepatan. Ya, tidak ada manual. Sebenarnya sesuatu yang menghalangi bukan karena tidak ada manual, tetapi karena transmisi Mazda 6-percepatan sudah mulai terasa agak lambat dibandingkan dengan transmisi otomatis modern lainnya, khususnya transmisi ZF 8HP yang perpindahan giginya dapat lebih cepat, responsif dan lebih halus.

Mazda juga hanya menyediakan Mazda 3 turbo dengan drive AWD. Kami pernah mencoba mesin ini di CX-9 yang memiliki penggerak roda depan, dan mobil ini menghasilkan torsi yang sangat terlihat selama kickdown. Secara kasar, ketika mobil ditarik, setir akan berbelok ke kiri atau ke kanan sendiri karena torsi terlalu besar untuk mobil penggerak roda depan. Kehadiran drive AWD diharapkan dapat secara signifikan mengurangi gejala steque steer.

Berita terbaru lainnya tentang mobil ini adalah Mazda 3 turbo tersedia dalam bentuk hatchback dan sedan. Di Mazda 3 turbo Premium Plus, Mazda akan menambahkan spoiler ekor bebek (sedan) atau roof spoiler (hatchback), kontrol jelajah adaptif yang dapat membuat mobil menjaga jarak dan memutar roda itu sendiri yang sekarang dapat digunakan saat macet dan otomatis rem saat mobil melaju atau mundur. Apa pendapat Anda Sampaikan di kolom komentar!

Baca Sebelumnya:Toyota Corolla Cross Bocor Menjelang Jam Peluncuran!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *